基于耦合动力学要求的旋翼阻尼器特性分析

摘要：

旋翼阻尼特性是直升机动力学问题的要素之一，根据全机动力学设计要求，进行地面共振和旋翼／动力／传动扭振系统稳定性分析，并据此提出旋翼系统阻尼特性参数设计要求．分析了粘弹性阻尼器和液压阻尼器的特点，研究了阻尼器刚度和阻尼对全机耦合动力学的影响；通过比较不同孔径节流孔的阻尼特性，确定了阻尼器设计方案．计算分析结果以及阻尼器样件的性能试验和机上试验验证结果表明：阻尼特性能够满足地面共振和旋翼／动力／传动扭振系统稳定性要求，并可实现其用于桨叶折叠的功能要求．

关键词：直升机、耦合动力学、旋翼、阻尼

所属期刊栏目：37

分类号：V211.47(基础理论及试验)

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：1147-1150