涡轮叶片尾缘复合通道的流动与换热
实验研究了涡轮叶片尾缘带纵向隔板内冷通道的流动与换热特性.采用相变加热的方法为实验提供了等壁温边界条件,模型实验件采用了扰流柱和微小通道结构,并且分别与直隔板和波形隔板进行组合实验,以期望得到综合换热效果最优的组合.为了获得通道的局部换热信息,实验件的一侧外壁面被细分成了10个集水区域分别进行研究.结果表明:当Re在10000~60000之间时,综合换热效果最差的是直隔板加光通道的组合结构,综合换热效果最佳的是波形隔板加微小通道的组合结构.
微小通道、扰流柱、隔板、换热、涡轮叶片尾缘
36
V231(航空发动机(推进系统))
国家自然科学基金50606002
2017-01-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
1013-1016