磁悬浮反作用飞轮磁轴承动反力分析及实验

摘要：

针对磁悬浮反作用飞轮转子系统,提出了一种描述混合磁轴承动反力的新模型.基于拉格朗日原理,将飞轮转子两去重面内不平衡质量矩等效至两端径向磁轴承位置,并与转子惯性轴偏离几何轴引起的离心力共同作用,得到磁轴承动反力.仿真结果表明:转子两不平衡质量矩大小相等时,其振幅从相位差φa-φb=0时的30μm减小至φa-φb=π时的10μm(减小了2/3),从转速为1000r/min时的5μm增加至5000r/min时的10μm(增加了1倍).测试实验结果与仿真结果一致,为飞轮系统高精度高稳定度控制奠定了基础.

关键词：磁轴承、飞轮、转子、动力学、仿真

所属期刊栏目：36

分类号：V249.1(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：国家自然科学基金60825305

在线出版日期：2017-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：821-825