活塞式航空发动机的优化与标定

摘要：

联合发动机循环模拟与标定技术建立小型活塞航空发动机动力性和经济性的多目标优化模型.对校验后的BOOST模型进行DOE(Design of Experiment)正交试验,对试验数据进行统计数学建模,并对局部模型误差进行控制,进行响应面模型分析,通过MBC(Model-Based Calibration)工具箱进行优化标定,选用经济适用的NBI(Normal Boundary Inter-section)进行多目标优化.给出了优化的点火提前角、喷油量的MAP图,优化参数对扭矩和燃油消耗等目标的响应面模型,对提升小型航空发动机性能有重要的参考价值.

关键词：汽油机、循环模拟模型、多目标优化、基于模型的标定

所属期刊栏目：36

分类号：TK421(内燃机)

在线出版日期：2017-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：391-394