水平弯曲刚度对大展弦比机翼颤振的影响

摘要：

高空长航时飞机普遍采用小后掠角大展弦比机翼,飞行时机翼具有较大变形.几何非线性加剧机翼结构水平弯曲与扭转的刚度耦合,水平弯曲模态在颤振分析中的作用已不可忽略,对机翼气动弹性特性影响显著.将结构在给定来流攻角的静平衡位置附近线化,以求解结构的固有振动特性,并应用考虑翼面变形的片条理论计算非定常气动力,用p-k法计算颤振速度.以金属梁式机翼为对象的颤振计算结果表明,水平-弯模态参与耦合的机翼颤振速度低于线性颤振速度.增大水平弯曲刚度有助于这类颤振速度的提高,而扭转频率的影响也要加以考虑.

关键词：颤振、气动弹性、几何非线性、大展弦比机翼、水平弯曲刚度

所属期刊栏目：35

分类号：V211.47(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2017-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：718-722