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直线电机定位平台的摩擦建模与补偿

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介绍了一种由双边直线电机驱动的H型精密定位平台,为了减小运动平台的速度跟随误差和定位误差,研究了该精密定位系统的摩擦建模和补偿问题.由于工作台的滑块在导轨的不同位置表现出不同的摩擦特性,为改善补偿效果,提出了一种基于经典Stribeck摩擦力模型和工作台运动副位置参数的摩擦建模新方法,通过实验和回归的方法辨识出了工作台双边导轨的改进型Stribeck摩擦模型.基于建立的摩擦模型,采用前馈技术进行摩擦力补偿控制.实验结果表明,基于模型的摩擦补偿提高了系统的控制性能;改进型Stribeck摩擦模型比传统Stribeck摩擦模型有更好的补偿效果,适合具有大行程工作台的摩擦建模与补偿.

直线电机、摩擦建模、摩擦力补偿、运动平台

34

TH117

国家自然科学基金50390063

2008-05-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

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北京航空航天大学学报

1001-5965

11-2625/V

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2008,34(1)

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