10.3969/j.issn.1001-5965.2007.10.007
开槽交错肋通道换热和流阻特性
对一种特殊结构的涡轮叶片内冷通道--开槽交错肋通道进行了换热和流阻的测量实验.全部的实验都在静止的状态下完成,其中换热实验采用了水蒸气凝结换热方案.实验的Re数范围从5 000~45 000,得到了大量关于开槽交错肋涡轮叶片内冷通道的实验数据,并将结果与不开槽交错肋通道作出对比,得出一定槽宽的开槽交错肋通道相比于相同尺寸的不开槽交错肋通道,换热效果有了明显的提高,而流阻系数相应有所减小,所以整体换热效果优于不开槽通道.此外,对于不同槽宽通道的各项特性也进行了实验对比.得出4 mm开槽交错肋通道的换热效果最好,接下来依次是2 mm、6 mm和8mm的通道.
流体的通道流动、开槽、换热、流阻
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V231.1(航空发动机(推进系统))
国家自然科学基金50606002
2007-12-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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1158-1161