10.3969/j.issn.1001-5965.2006.09.002
飞机环境控制系统的最小熵增分析
一种应用于飞机环境控制系统优化设计的新方法,以热力学第二定律为基础,运用熵增原理进行系统综合优化设计,分析了主要组成部件(热交换器和涡轮冷却器)以及座舱温度舒适性要求指标对系统熵增的影响.以某型飞机环境控制系统为例,通过数学建模和计算机仿真,获得了不同结构参数下,系统运行在最小熵增状态时的引气与供气参数优化匹配结果.研究表明,提出的最小熵增分析方法对未来复杂飞机环境控制系统的综合设计具有重要的指导意义.
飞机、环境工程、熵、优化、设计
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V245.3(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)
航空基础科学基金01E51080
2006-11-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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1007-1010