基于DES的单跑道地面等待模型研究

摘要：

提出了一种新的基于离散事件系统(DES)的单跑道地面等待数学模型.针对影响机场跑道降落服务时间的不同条件,提出了确定性模型和随机性模型,分别给出了2个模型的计算方法,比较了算法计算量.并详细研究了跑道降落服务时间参数以及空中等待和地面等待费用比参数的特性.仿真结果表明算法是行之有效的.该算法已成功应用于空军某部流量评估系统中.

关键词：空中交通管制、灵敏度、断续系统、地面等待策略

所属期刊栏目：29

分类号：V355.1(航空港（站）、机场及其技术管理)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：443-446