10.3969/j.issn.1001-5965.2003.03.021
跨音速机翼设计方法的改进
以Takanashi提出的"正反迭代、余量修正"的原理为基础,针对其当机翼上表面存在较强的超音速流动时,解的收敛性不好的问题,对Takanashi方法进行改进.具体方法就是在控制方程的双曲部分引入基于迎风格式的附加项.通过对某干线飞机机翼的设计,证明了改进后的方法是成功的,设计结果在超音区有很好的收敛性.
机翼、超音速流动、激波、迎风格式
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V211.3(基础理论及试验)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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