10.3969/j.issn.1001-5965.2001.06.001
高速球轴承保持架的振动
在考虑弹性流体动力润滑的基础上,提出了一个高速球轴承保持架振动响应模型,建立了保持架动力学方程.应用这个模型对某型航空发动机的主轴承保持架进行了仿真计算.计算结果的分析表明,保持架疲劳断裂的重要原因是高阶共振和过渡过程的冲击作用.
疲劳、保持架、振动
27
TH133
国家部级科研项目
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
619-622
点击收藏,不怕下次找不到~
10.3969/j.issn.1001-5965.2001.06.001
疲劳、保持架、振动
27
TH133
国家部级科研项目
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
619-622
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn