雨季坑槽修补用聚氨酯的制备及路用性能研究
以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI50)和改性蓖麻油多元醇(BHA130)为主要原料,制备了单组份聚氨酯(SPU);将SPU与玄武岩骨料混合,得到单组份聚氨酯混合料(SPUM);研究了异氰酸酯(NCO)含量对SPU力学性能和耐水性能的影响,以及NCO含量和浸水时间对SPUM路用性能的影响,并通过对雨季路面坑槽的实际修补,验证了SPUM的修补效果.结果显示:在本文的实验范围内,随着NCO含量的增加,SPU的拉伸强度、拉伸剪切强度、平衡吸水率增大,断裂伸长率减小;NCO含量为12％(质量分数)时,SPU的综合性能相对较优,其拉伸强度为23.0 MPa,水下拉伸剪切强度为2.75 MPa,平衡吸水率为3.49％;SPUM的劈裂强度随NCO含量增加和浸水时间延长而增大,肯塔堡飞散损失率小于4％;浸水20 min时,SPUM的马歇尔稳定度可达8.47 kN;使用NCO含量为12％的SPUM对雨季路面坑槽进行修补,修补后8个月坑槽未发生明显磨损.以上结果表明,制备的SPUM的修补强度高、水稳定性好,能够用于雨季路面坑槽的修补.
聚氨酯、坑槽、修补、雨季、路用性能
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TQ323.8
2022-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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