整体齿轮增速式离心压缩机振动耦合动力特性研究

摘要：

以一台在役的六级整体齿轮增速式离心压缩机为研究对象,基于转子动力学和齿轮动力学理论,建立了全自由度齿轮-轴承-转子耦合系统有限元模型.计算了考虑齿轮啮合接触的转子系统固有频率、模态振型和不平衡响应,得出了这种复杂轴系的模态特征与振动传递特性.在此基础上,研究了不同支撑型式下转子振动响应特性,并探讨了齿轮螺旋角对转子振动的影响.研究结果表明,耦合轴系的固有频率和不平衡响应峰值都有所增大;转子系统在可倾瓦轴承支撑下,无论过临界还是工作转速振动幅值均较低;当齿轮螺旋角为15°时,转子振动幅值最小.

关键词：整体齿轮增速式离心压缩机、转子动力学、不平衡响应

所属期刊栏目：41

分类号：TH452(气体压缩与输送机械)

资助基金：国家自然科学基金51135001;国家重点基础研究发展计划2012CB026000

在线出版日期：2014-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：107-113