公交车发车间隔与排队长度的研究

摘要：

对于确定的行车路线,利用随机变量描述公交线路中的行车时间,需要进一步考虑的问题是利用随机过程的知识建立乘客的排队模型,各个站点的队长可用泊松过程在相继到达车辆的时间间隔上的增量来描述.在不同的发车间隔假定下,考虑每个站点在相继到达的车辆间隔内,平均排队长度与发车间隔的关系.

关键词：平均行车时间、排队模型、发车间隔、平均队长、全数学期望公式

所属期刊栏目：37

分类号：O211.6(概率论与数理统计)

资助基金：国家自然科学基金10926187

在线出版日期：2010-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：131-133