考虑实时路况的出行路线选择模型

摘要：

为了缓解交通拥堵问题，本文在现有的导航仪基础上，考虑到道路的实时情况，设计新的导航仪，帮助居民选择出用时最短且能尽量避免拥堵的路线。研究主要包括两方面：首先，在存在不拥堵路线的情况下，利用最大流模型计算出道路流量，结合实际流量，在尽量避免拥堵(实际流量不超过最大流量)的情况下，求出最短路程，给出建议。然后，考虑拥堵问题难以避免，加强了与实际道路状况的联系，对道路出行选择模型进行了优化，先将道路分为非常拥堵、存在拥堵、畅通三种情况，然后再根据道路实时流量，利用G-LN的模型计算出车道的速度，结合路程，找出用时最短的路线。

关键词：道路流量、出行选择模型、最大流模型、居民出行路线、最短路模型

分类号：O224(运筹学)

资助基金：国家自然科学基金71172040;中国传媒大学理科基金项目3132014xng1469

在线出版日期：2015-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：47-53