高铁地震波场特点的理论分析

摘要：

为了利用高铁震源反演浅层或深层地下结构, 将高铁铁路桥墩视为点源位置, 分别利用波阵面叠加、求解声波波场和半无限空间弹性波波场等方法, 对高铁激发的远场波场进行模拟.利用不同类型的震源时间函数与格林函数卷积计算得到的波场结果显示, 考虑高铁自重影响的桥墩静力响应的低频震源时间函数对应的波场与实际记录具有一定的相似性.

关键词：高铁地震学、声波、弹性波、格林函数、干涉叠加

所属期刊栏目：55

分类号：P31;TD2

资助基金：国家自然科学基金41874071

在线出版日期：2020-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：812-821