某型双机身飞机水上迫降数值模拟

摘要：

飞机水上迫降过程是一个跨介质过程,即飞机从空气跨越到水的过程.探索和研究物体跨介质过程的物理现象和动态特性,对飞机水上迫降和跨介质飞行器入水砰击等问题具有重要的参考价值.针对某型双机身飞机水上迫降过程展开研究,综合运用URANS(unsteady Reynolds-averaged Navier-Stokes)方法、流体体积模型、动网格技术和6 自由度模型对飞机水上迫降过程进行数值模拟.在三维平板水漂运动实验的验证基础上,研究俯仰角度这一关键参数对双机身飞机水上迫降过程的影响.研究结果表明:飞机在水上迫降过程中,俯仰角度越大,飞机的垂向速度峰值越大,垂向位移越大且俯仰偏转角度变化量越小;俯仰角度越小,飞机的水平速度减小得越快,飞机的水平位移越小;飞机以6°俯仰角度水上迫降时受到的水平作用力最大,可以在最短的时间内完成停靠;飞机以14°俯仰角度水上迫降时受到的垂向作用力最大,相同时刻的浸水位移最大.

关键词：双机身飞机、水上迫降、URANS方法、流体体积模型、俯仰角度

所属期刊栏目：44

分类号：V211.13(基础理论及试验)

资助基金：国家数值风洞工程项目;江苏省高校优势学科建设工程资助项目

在线出版日期：2023-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：2066-2079