电传动车辆用永磁电机定子绕组等效导热系数获取方法

摘要：

永磁电机以其高功率密度的优点广泛应用于各种电传动场合,电机绕组温升是决定电机额定功率的重要因素.在电机热分析模型中,绕组模型的等效物性确定是最困难的.采用一种基于电机整机试验的绕组等效热物性拟合方法,并与等效绕组样件测量方法和绕组完整导线模型仿真方法进行对比.试验验证结果表明:受测试条件的限制,绕组样件的应用范围受限;绕组完整导线模型仿真因没有考虑浸渍漆填充效率评估温升偏小,但在设计阶段可以使用;绕组等效热物性拟合方法的准确性较高;该热评估方法可以准确、快速对电机进行热评估,为确定绕组简化模型等效导热系数提出解决方案.

关键词：电传动车辆;永磁电机;定子绕组;等效导热系数;温升

所属期刊栏目：42

分类号：TM351(电机)

资助基金：中国科学院A类战略性先导科技专项项目XDA28040100

在线出版日期：2021-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2215-2222