横向过载对固体火箭发动机推进剂点火建压过程的影响

摘要：

大过载下固体火箭燃烧与流动状态的剧烈变化会导致内弹道出现异常,严重时可能会引起发动机点火失败.为研究横向过载时点火内弹道特性,建立囊括流场惯性过载效应、过载燃烧效应和侵蚀燃烧效应的点火模型.对不同横向过载下燃烧室压力和侵蚀与过载效应燃速增速占比进行计算,并给出了推进剂火焰传播速度与升压速率的关系.结果表明:正向过载下压力峰值增加,负向过载下压力峰值降低;正向过载下,推进剂前段主要由过载效应影响,后段主要由侵蚀效应影响;正向过载加剧下游侵蚀效应,而负向过载对推进剂的燃烧起削弱作用,但程度较弱、持续时间较短;火焰传播速度峰值时刻、推进剂表面首次全部点燃时刻和升压速率峰值点时刻几乎一致,工程上可以用实验中获得的升压速率分析推进剂表面燃烧状况.

关键词：固体火箭发动机;推进剂;横向过载;点火建压;数值计算

所属期刊栏目：42

分类号：V435+.12(推进系统（发动机、推进器）)

资助基金：军队科研项目2019年

在线出版日期：2021-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：1877-1887