双车厢两栖车静水直航下的水动力性能研究

摘要：

近年来开发了双车厢的水陆两栖车以提高其运载能力.研究基于某型号双车厢水陆两栖车的实尺度模型,采用计算流体力学方法和重叠网格技术建立多体运动的数值仿真模型,双车厢之间采用具有3自由度的球形铰接点进行连接.计算双车厢两栖车在静水中运动的水动力性能,分析前后车体的阻力、纵摇、垂荡运动性能以及球铰连接对车体的影响.研究结果表明:数值计算与拖曳水池试验的总阻力结果基本一致;基于可实现的k-ε湍流模型和多体重叠网格技术,可以很好地实现对双车厢两栖车水动力性能的数值预报;静水直航工况下两栖车的纵倾角度保持在1 °以内,纵摇性能优良.

关键词：水陆两栖车、双车厢、静水直航、水动力性能、重叠网格、球铰、纵摇

所属期刊栏目：41

分类号：TJ811+.92(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：国家重点研发计划重点专项项目2016YC0802705

在线出版日期：2020-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：434-441