柴油机回水温度对燃烧过程影响试验研究

摘要：

针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,开展了回水温度对燃烧过程影响的试验研究.通过分析不同回水温度下燃烧压力变化特点,确定产生活塞烧蚀时缸内燃烧过程典型特征,初步建立了活塞烧蚀与燃烧过程的对应规律.试验结果表明:在1 500 r/min、70％负荷工况点,当回水温度分别为15℃、25℃和40℃时,燃烧压力剧烈振荡,循环平均的最大压升率达到25～40 MPa/ms,且最高燃烧压力已达到或超过许用爆压限值13 MPa,说明该工况点燃烧粗暴.循环分析结果表明:在回水温度为15℃和25 ℃时最高燃烧压力超过爆压限值13 MPa的循环数约占总循环数的33％,最大压升率最高值超100 MPa/ms.回水温度的降低引起的燃烧粗暴是导致柴油机在低温环境下发生烧蚀故障的重要因素.

关键词：柴油机、活塞烧蚀、爆燃、回水温度

所属期刊栏目：41

分类号：TK421+.28(内燃机)

在线出版日期：2020-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：222-230