10.3969/j.issn.1000-1093.2019.07.020
YRT转台轴承摩擦力矩特性研究
为研究YRT转台轴承的摩擦力矩特性,在对其静力学分析基础上建立了摩擦力矩模型,并对摩擦力矩模型进行了试验验证.基于模型计算结果,分析了工况参数、轴向游隙和滚子修形对摩擦力矩特性的影响规律.结果 表明:YRT转台轴承在承受轴向载荷时,摩擦力矩主要由上排滚子产生,且摩擦力矩曲线上存在一拐点,拐点前后摩擦力矩与轴向载荷基本呈比例关系,但比例系数不同;在低速范围内,摩擦力矩随着转速的增大逐渐增大,但总体变化幅度较小;YRT转台轴承摩擦力矩随轴向游隙的减小逐渐增大,且增幅逐渐增大;使用全凸圆弧修形滚子可以有效地降低摩擦力矩.
YRT转台轴承、摩擦力矩、轴向游隙、滚子修形
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TH133.33+2
国家自然科技基金项目U1404514;河南省杰出人才创新基金项目144200510020
2019-09-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
1495-1502