装甲车辆防护装甲胶粘挂装技术研究

摘要：

针对防护装甲采用螺栓紧固、挂架支撑等方式安装在装甲车辆上所产生的防护面积降低、工艺复杂等问题,提出采用胶粘挂装技术安装防护装甲.根据安装结构特点,确定胶粘剂的种类和制备工艺.通过研究胶粘接头不同胶粘层厚度和不同胶粘面积对挂装强度的影响,实现防护装甲胶粘挂装结构的优化设计.通过模拟跑车宽频振动试验、环境极限温度适应性考核试验,验证胶粘挂装技术的可行性和可靠性.试验结果表明:采用双组份聚氨酯胶粘剂,胶粘层厚度为2 ～3 mm,多点、小面积施胶,每平方厘米胶粘面积可承载大于3 MPa的剪切力,-50℃和70℃的极限温度下强度不低于常温条件下的70％,满足动态宽频振动挂装强度要求.

关键词：兵器科学与技术、装甲防护、挂装技术、胶粘技术、胶粘接头

所属期刊栏目：38

分类号：TJ810.3+8(战车、战舰、战机、航天武器)

资助基金：北方材料科学与工程研究院院列基金项目YJ201108

在线出版日期：2017-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：135-142