弹壳体结构对燃料装药抛撒速率影响的数值模拟研究

摘要：

为研究壳体结构对燃料近区抛撒速率的影响,利用LS-DYNA程序,分别对无加强杆结构和有加强杆结构的中心抛撒药驱动燃料抛撒和壳体破坏过程进行数值模拟,并与试验结果进行了对比,得到了燃料边界初始膨胀状态、壳体破裂过程和刻槽应力随时间变化的规律,以及不同结构对燃料抛撒最大速率的影响.研究结果表明:在满足结构强度的要求且径向强度相同的情况下,加强壳体的轴向拉力,能够有效提高燃料抛撒速率;在相同的中心药量/燃料量的情况下进行抛撒,当轴向拉力提高0.7×106 N时,有加强杆结构较无加强杆结构有利于获得较大的抛撒速率,有加强杆结构的燃料最大抛撒速率可达316.3 m/s,无加强杆结构的燃料最大抛撒速率为285.3 m/s,燃料抛撒最大速率提高了10.8％.

关键词：兵器科学与技术、有加强杆结构、无加强杆结构、抛撒速率、数值模拟

所属期刊栏目：38

分类号：TJ410.3+3(弹药、引信、火工品)

资助基金：国家部委预先研究项目9140A05080507

在线出版日期：2017-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：43-49