旋转多段连接通道换热特性数值模拟研究

摘要：

为深入了解旋转作用力对涡轮叶片多段连接通道换热特征的影响,采用三维数值模拟方法研究了多段连接内通道模型的流动换热.选取通道入口雷诺数为17 000、旋转数范围为0 ～0.09,多段连接通道3个出口的质量流量比例为25％、50％、25％,旋转半径与水力直径之比的范围为0 ～69.6,研究了旋转数、旋转半径对各段通道带肋壁面换热分布的影响.结果表明:旋转附加力造成径向出流通道沿程压力系数逐渐增大,径向入流通道的沿程压力系数迅速减小;径向出流通道后缘面的换热系数随旋转数增加而增大,径向入流通道后缘面的换热系数随旋转数增加而稍有减小,旋转作用对前缘面换热的影响情况与后缘面的情况相反;前、后缘面的换热系数沿流向均随旋转半径与水力直径比的增加稍有增大,换热增大幅度较小.

关键词：航空航天科学技术基础学科、带肋通道、旋转、对流传热、数值模拟、压力系数

所属期刊栏目：37

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金项目51575420;陕西省自然科学基金项目2014JM2-5069;西安市技术转移促进工程-产学研合作重大项目CXY15182

在线出版日期：2016-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：518-524