10.3969/j.issn.1000-1093.2014.08.004
自行高炮行进间射击炮口响应特性研究
为研究自行高炮行进间射击时的炮口响应特性,基于多体系统动力学、车辆地面力学、火炮发射动力学建立了自行高炮行进间发射动力学模型,运用谐波叠加法,对典型的自行高炮行驶路面进行重构.通过数值计算获得了不同行驶和射击工况下的炮口响应,分析了行驶速度、路面等级、射击载荷、射角等因素对自行高炮的炮口响应的影响.考虑了自行高炮结构非线性因素,运用有限元方法和接触碰撞理论,将柔性身管模型和滚珠座圈大规模接触碰撞模型应用于模型中.计算结果表明,随着行驶速度和路面等级的提高,炮口动态响应增大,行进间不同射击工况下,炮口响应情况有较大差异.研究结果为掌握自行高炮行进间射击炮口扰动规律提供了参考依据.
兵器科学与技术、自行高炮、行进间射击、结构非线性、炮口扰动、路面谱
35
TP206(自动化技术及设备)
国家“973”计划项目5131970203
2014-10-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
1158-1163