进气氧浓度对柴油机燃烧过程影响的仿真研究

摘要：

为分析进气氧浓度对柴油机燃烧的影响,通过调节进气氮氧比控制进气氧浓度,应用计算流体力学(CFD)软件FIRE对不同进气氧浓度下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究.研究结果表明:进气氧浓度影响缸内混合气质量,进气氧浓度降低,缸内浓混合气增加,扩散燃烧阶段放热速率降低.随着进气氧浓度降低,缸内最高压力和平均温度降低,柴油机燃烧品质变差.富氧燃烧时柴油机NOx排放升高,碳烟排放降低;部分负荷时,进气氧浓度降低,NOx和碳烟排放均降低.

关键词：动力机械工程、柴油机、进气氧浓度、燃烧过程、排放

所属期刊栏目：35

分类号：TK421(内燃机)

在线出版日期：2014-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：945-952