可调复合增压柴油机高原功率恢复方案研究

摘要：

为解决增压柴油机高原功率下降的问题,讨论了几种增压方式.在此基础上提出了可调复合增压方案(CASP)并开展了相应的仿真研究.以某V型八缸增压柴油机为原型建立了数值模型,在海拔3 000 m的条件下比较了两种高原策略与复合增压方案的效果.计算结果表明:采用复合增压方案可以明显地改善柴油机低速特性并抑制喘振倾向.标定功率恢复至平原的89.7％,最大扭矩值下降了3.7％,转速适应性系数提高为1.56,可调复合增压方案可以在高原环境下有效地恢复发动机功率.

关键词：动力机械工程、复合增压、可调复合增压方案、高原功率恢复

所属期刊栏目：34

分类号：TK421.+8(内燃机)

在线出版日期：2013-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：129-136