柴油机高密度-快速燃烧过程数值模拟

摘要：

针对柴油机升功率提高后燃烧过程的变化,应用CFD软件Fire研究燃烧子模型在柴油机高密度-快速燃烧过程模拟中的应用,利用某高升功率单缸柴油机的试验结果对WAVE喷雾破碎模型和涡团破碎(EBU)湍流控制燃烧模型的关键参数进行标定.对柴油机3 600 r/min时全负荷条件下燃烧过程进行数值模拟,仿真结果表明,缸内平均压力、指示功率和放热率与试验结果吻合良好,缸内燃油蒸发充分、温度分布均匀,验证了CFD模型模拟柴油机高密度-快速燃烧过程的有效性.

关键词：动力机械工程、柴油机、高密度-快速燃烧、CFD模型、试验验证

所属期刊栏目：33

分类号：TK421.2(内燃机)

在线出版日期：2013-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1436-1441