高扭矩无级变速器原理及设计

摘要：

无级变速器(CVT)是一种理想的变速器,但由于不能承受大扭矩的冲击,金属带容易损坏而没有被广泛的应用.本文研究的是一种新型的高扭矩无级变速器(HCVT),在分析HCVT的工作原理和基本结构的基础上,对传动带进行静态力学分析；在多学科动力学仿真平台SimulationX 上,搭建HCVT的三维动力学模型进行运动学分析.分析表明该HCVT具有高扭矩,高效率的特点,其传动比可以在一定范围内连续变化,且控制过程容易实现,其最高扭矩通过增加传动盘的直径可以达到2000 Nm,传动效率为94％.因此该HCVT可适用于各类型车辆,尤其是大中型的城市公交车和工程车辆.

关键词：机械设计、高扭矩、接触传动、无级变速

所属期刊栏目：32

分类号：U463.21(汽车工程)

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1065-1070