基于同步器的自动机械变速器挂挡过程控制研究

摘要：

建立了较为详细的同步器挂挡的自动机械变速器(AMT)挂挡过程模型,并分析了换挡力对挂挡过程中冲击度以及同步器滑磨功率的影响.以冲击度和滑磨功率2个矛盾的物理量为控制目标,设计了串联的挂挡过程控制器.该控制器由2部分组成:1)以冲击度为反馈的模糊控制算法;2)以滑磨功率作为限制条件的比较算法.其中,冲击度为反馈的模糊控制算法采用Mamdani型模糊控制器,以滑磨功率作为限制条件的比较算法采用简单的比较运算来保证同步器的使用寿命.最后,通过台架试验验证了提出的控制策略.试验结果表明,提出的控制策略在减小同步器挂挡冲击度、保证挂挡品质的前提下,能减小同步器滑磨功率、提高同步器的使用寿命.

关键词：机械学、自动机械变速器、同步器挂挡、控制策略

所属期刊栏目：31

分类号：U463.221(汽车工程)

资助基金：国家863项目2006AA110115

在线出版日期：2010-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：534-540