汽车联合制动系统的性能仿真分析

摘要：

考虑汽车旋转质量换算系数、滑移率等影响因素,建立了汽车联合制动系统的数学模型,并在Matlab/Simulink软件中建立其仿真模型进行仿真分析.仿真结果表明:联合制动系统,在紧急制动时,能够缩短制动距离,提高汽车的制动效能;在非紧急停车时,缓速器消耗了汽车的绝大部分运动能量,降低主制动器的负荷,减少其磨损;在一定坡度的坡道上持续制动时,能使汽车以稳定的车速行驶.

关键词：机械学、联合制动系统、电涡流缓速器、汽车、仿真

所属期刊栏目：28

分类号：U462.3(汽车工程)

资助基金：教育部高等学校博士学科点专项科研基金20060299010;江苏省科技攻关计划BE2006-110

在线出版日期：2008-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1153-1158