废气再循环降低涡轮增压柴油机NOx的试验研究

摘要：

本文研究了废气再循环(EGR)对涡轮增压柴油机NOX排放的影响.通过将涡轮后的低压废气冷却后直接引入压气机前的低压进气中,实现自然EGR,该方式产生的EGR率无法满足柴油机整个工况范围减低NOX的要求.将涡轮后的低压废气冷却后通过压气机压入中冷器后的高压进气中,实现压力EGR,采用足够大容量和压力的气泵,该方式可满足柴油机整个工况范围内减低NOX的要求.实验表明,在本文所试验的工况范围内,自然EGR能降低NOX排放6%～18%,而压力EGR可降低NOX排放22%～53%.

关键词：动力机械工程、废气再循环、涡轮增压柴油机、自然废气再循环、压力废气再循环、NOX控制

所属期刊栏目：25

分类号：TK421.8(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2001CB209201;北京市教委科研项目01KJ-008

在线出版日期：2004-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：372-375