气液混合制动系统的动态特性分析

摘要：

使用AMESim软件,对气液混合制动系统的各个关键阀件进行了建模和仿真,并对该系统内的压缩气体和制动液的动态变化过程进行了分析,仿真结果表明:用增压器前并联小储气筒的方法,改善制动操纵系统的构成,可以有效减小制动系统的波动幅值,进而减小制动器的低频噪声和振动.

关键词：轮式车辆、气液混合制动系统、动态特性、AMSim模型

分类号：U463.52+5;TP391.9(汽车工程)

在线出版日期：2013-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：12-16,23