10.3969/j.issn.1009-4687.2000.01.002
车辆筒式减振器高频畸变特性研究
该文对车辆筒式减振器高频畸变特性进行了系统研究.揭示并论证了泡沫特性是筒式减振器高频畸变的另一类重要基本成因,明确地提出饱和与不饱和高频畸变等工程实用新概念.文中还对使用国产设备进行减振器泡沫特性台架试验的技术路线进行了归纳.
车辆、减振器、高频畸变
U463.33+5.1(汽车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
12-18,26
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10.3969/j.issn.1009-4687.2000.01.002
车辆、减振器、高频畸变
U463.33+5.1(汽车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
12-18,26
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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