降低时速250 km百米钢轨表面缺陷的研究

摘要：

包钢为了提高250 km/h钢轨的合格率,通过对影响钢轨合格率的主要因素进行分析,确定是轧疤、轧痕等表面缺陷,通过现场跟踪,判断出250 km/h钢轨表面轧疤、轧痕缺陷产生的位置,针对不同位置采取不同措施,同时,将这些轧疤、轧痕缺陷进行归纳总结,纳入生产管理,从而有效地控制了轧疤、轧痕缺陷,因而,随着表面缺陷的减少,250 km/h钢轨的合格率得到了大幅度提升,从而保证了250 km/h钢轨满足高速铁路用轨的要求.

关键词：钢轨、缺陷、质量、控制

所属期刊栏目：36

分类号：TG115(金属学与热处理)

在线出版日期：2010-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：21-24