Nb、Ti微合金化CSP汽车大梁钢用热轧钢带研制

摘要：

通过对薄板坯高温变形奥氏体再结晶和未再结晶区变形的有效控制,在包钢CSP生产线上成功地解决了含Nb钢的混晶问题.利用Nb、Ti复合微合金化技术成功地开发了汽车冲压结构用高强度钢带QStE380TM.分析表明,开发的含Nb钢带具有优异的韧性和成形性能,其性能完全满足汽车车箱纵梁、横梁的冲压和装配要求.

关键词：Nb、Ti微合金化、CSP、大梁钢

所属期刊栏目：30

分类号：TG142.1+3(金属学与热处理)

在线出版日期：2006-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-25,83