10.3969/j.issn.2096-2118.2023.03.014
地铁大空间地下多线换乘站建筑的设计
随着社会经济不断发展,我国逐渐提高对城市轨道交通的重视程度,制定相关政策,推动了城市轨道交通实现可持续发展.特别在信息化时代背景下,城市轨道交通建设进入高速发展阶段,多线换乘站数量逐渐增加,对乘客乘车体验感、车站服务水平提出了更高要求.基于此,本文以合肥轨道交通 4 号线伊宁路站为研究对象,通过分析不同换乘形式,在建筑设计方面采用单循环无交叉三线换乘站,从而实现单向换乘的客流组织模式和台加厅组合通道换乘模式;在车站柱网设计方面,根据车辆体积和客流量,提出优化柱形、车站空间等措施,从而构建与多线换乘交通枢纽相吻合的车站空间.
多线换乘、一岛两侧、双岛四线、大空间
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TU984.11(地下建筑)
2023-07-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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