高速公路加宽高填路基差异沉降控制技术及标准

摘要：

公路建设工程中,路基沉降处理是一项十分复杂的控制技术,常常出现较大的路基沉降差异,为了避免这一问题,同时为减少坍塌、断裂事故的发生,对加宽高填路基差异沉降标准和控制技术进行研究.首先,进行加宽高填路基差异沉降标准的设定;其次获取加宽高填层级参数,建立IRI双向高填沉降处理结构;最后构建单元网格控制模型,采用加设反压法实现加宽高填路基差异沉降控制,调整对应的控制目标,为后续的工程建设奠定更为坚实的基础.结果表明,与传统的路基沉降控制技术相比,本文提出的路基沉降控制技术更稳定、灵活.在复杂的建筑工程环境中,能够更好实现结构的均衡施工和对路基宽度的控制.

关键词：加宽高填、路基沉降、沉降差异、控制技术、回填结构、沉降控制

所属期刊栏目：8

分类号：U418.8(道路工程)

在线出版日期：2023-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：23-27