基于时间价值的中国高速轨道交通发展时机研究

摘要：

交通运输本质上是派生性需求.本文从高速铁路客运的核心问题"时间价值"入手,将日本、法国历史数据与中国情况进行对比,以"居民人均收入"与"需求量"为重要经济指标,依据相关数据创建了速度-收入模型,计算出自2009年后的时间价值对旅行速度的需求范围,进而推出对高速轮轨铁路和高速磁悬浮铁路产生需求的时间价值.认为既有"高铁战略"的推出较好地契合了经济社会发展构建"高效率、高质量、全维度、低成本"交流体系的内在需求,带来了交通运输时空网络的变化,但高速磁悬浮交通的大规模建设为时尚早.

关键词：时间价值、技术需求、高速轨道交通

所属期刊栏目：18

分类号：F50(交通运输经济理论)

资助基金：国家社科基金重大项目"中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究"17ZDA084

在线出版日期：2019-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共13页

页码：23-35