"站城一体"使轨道交通与土地开发价值最大化

摘要：

为规范高铁车站周边区域开发建设,最近国家发改委等部门提出了"站城一体"的指导意见.站城一体和TOD的开发模式有很多共同之处,但二者的出发点则存在很大差异.深入分析世界上最成功的日本"站城一体"案例和库里蒂巴TOD案例,可以得出,如果我国现行城市规划的理念、做法和流程不做重大变革,"站城一体"的要求是根本无从落实的.

关键词：站城一体、城市规划、城市空间资源配置

所属期刊栏目：17

分类号：F570;F293.3(城市交通运输经济)

资助基金：国家社会科学基金重大项目"集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路研究"13&ZD026

在线出版日期：2018-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共16页

页码：38-53