基于WSR方法论的道路交叉口行为情境建模

摘要：

为实现复杂交通行为情境下不同专业领域异构知识的集成和共享,提出了面向道路交叉口行为情境的多领域异构知识集成建模方法.基于物理-事理-人理系统方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,简称 WSR方法论)构建了多层次系统解析的专业领域本体模型;基于改进的计划行为理论和本体集成方法,构建了多专业领域集成的本体模型.通过设计本体模型和元胞自动机模型的映射规则,应用元胞自动机验证了模型和方法的有效性.研究表明,通过分层次的集成,以人的行为情境为导向的辐射展开方式能够很好地解决人类行为学领域和交通工程领域的异构知识集成难点.有效识别、描述及模拟社会行为情境问题及其作用机理,对于解决交通社会问题有显著影响,为道路交叉口人性化设计提供了有效思路与方法.

关键词：城市交通、WSR方法论、情境建模、计划行为理论、本体集成、元胞自动机

所属期刊栏目：17

分类号：F570(城市交通运输经济)

资助基金：国家自然科学基金项目"基于多层次集成建模的道路交叉口人性化设计综合模拟研究"51278030

在线出版日期：2018-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：89-99