航空公司国内航班延误全损失的研究

摘要：

将国内航班延误时间作为模型解释变量之一,构建航空公司 Trans-log 成本函数模型,评估航空公司国内航班延误全损失。结果表明,2013年总运输量占全行业90%以上的四家样本航空公司,航班计划到达时间针对理想到达时间延误造成的航空公司损失为271.69亿元,实际航班到达时间针对航班计划到达时间延误造成的航空公司损失为453.42亿元,航班延误全损失达到725.11亿元。

关键词：Trans-log成本函数、航班延误全损失、航班计划延误、航班实际延误

所属期刊栏目：15

分类号：F560(航空运输经济)

资助基金：国家社会科学基金;国家自然科学基金;中国民航大学科研项目

在线出版日期：2016-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：49-56