重视大都市区在城市化过程中的地位与作用

摘要：

大都市区正在成为各国经济生活、资本形成和国际竞争的主要空间尺度与结构,大都市区化已成为不可避免的趋势.城镇人口比重超过50％通常是由传统城市化转入大都市区化阶段的分水岭,我国目前正处在城市化阶段转变的关键时刻.轨道通勤圈是界定大都市区的重要标准,也是区别大都市区与蔓延式大城市及城市群的主要准绳,市郊通勤铁路应该得到特别重视.在大都市通勤区内以TOD模式实现居民职住平衡,改造传统大城市由于时空阻滞导致的各种城市病,提高各大都市区的社会经济活力,才能引领大中小城市合理分工与布局,并支撑相应城市群的形成.必须尽快研究我国大都市区的官方定义,填补城市化战略的重要缺环,把各百万人口以上蔓延式的传统特大城市转型为现代大都市通勤区,并将政府的行政组织与权力结构进行相应尺度的重组,避免由于行政碎片化的延误而付出过大代价.

关键词：大都市区、轨道交通、通勤圈、职住平衡、城市形态

所属期刊栏目：13

分类号：F29(城市与市政经济)

资助基金：国家自然科学基金项目“基于交通/物流时间价值的经济时空关系研究”41171113;国家社会科学基金重大项目“集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路研究”13&ZD026

在线出版日期：2014-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1-9