我国公路运输成本结构及驱动因素——基于GTC模型的实证研究

摘要：

在企业调研的基础上,运用广义运输成本(GTC)模型研究单次往返行程的公路运输成本.研究表明:燃油费用、道路通行费用与人工费用由高到低依次成为我国公路运输成本的重要构成及成本上升的关键因素.公路运输成本大幅增长,但公路货运企业难以转嫁上涨的成本,导致企业的合理利润受到严重挤压.应对的对策为建立公路货物运价和油价的联动机制;清理收费公路的违规及不合理收费;大力发展协同运输,提高回程装载率;加强公路运输车辆和司机的动态监管等.

关键词：公路运输、成本结构、驱动因素、GTC模型、敏感性分析

所属期刊栏目：12

分类号：F540.4(陆路、公路运输经济)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目“我国物流产业效率评价与低碳增长路径研究”NKZXYY1118;教育部人文社会科学研究规划基金项目“中国物流产业生态效率评价与提升路径——基于能源消耗与环境污染内生化的视角”12YJA790136

在线出版日期：2014-01-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：7-13