出行成本对私车交通需求的影响及其政策选择

摘要：

私车交通需求是出行人自利经济行为选择的结果.在解决交通拥堵的需求管理政策中,经济政策比非经济政策更为有效.成本-需求均衡分析表明,绝对出行成本中固定成本对私车出行量的影响是中性的,而可变成本与私车出行量负相关.此外,盈亏平衡分析发现,私车相对于公共交通的相对出行成本与私车保有量也呈负相关关系.有效的私车交通需求管理政策是在构建心理账户前提下,通过出行人的自觉行为选择降低私车保有意愿和减少出行量.

关键词：出行成本、交通需求管理、私车保有量、私车出行量、政策选择

所属期刊栏目：11

分类号：F570(城市交通运输经济)

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：5-11