苏南新型城镇化进程中的交通战略

摘要：

苏南(包括苏州、无锡、常州、镇江、南京五市)作为中国近代产业的发祥地和长三角经济带的核心区之一,除了密布的公路网和小于100公里的民航机场配置之外,其高铁、城铁、普铁并行的铁路网和以长江、大运河为主干,连通各个乡镇的支运河所形成的水运网,是支撑该区域产业积聚和城市扩张的基础优势沪宁城铁、京沪高铁,在成就了沪宁间一小时生活圈的同时和也成就了苏南五市间的半小时生活圈,即将通车的时速250公里的沿江铁路将把苏南五市的沿江各县也串连起来.现如今苏南纵横交错的水运网,仍是该地区大运量、低附加值货物如建材、煤炭等的主要运输方式.本文的基本结论是:在众多促进产业积聚和城市发展的措施中,高效率、低成本的多元化交通条件是城市竞争力的基石;与项目引进、建立高新技术园区相比,交通条件的改善是城市发展的大战略.

关键词：新型城镇化、运河交通、苏南

分类号：F290.2(城市与市政经济)

资助基金：常州工学院科研课题的阶段性成果YN1124

在线出版日期：2015-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：67-68