加载减速排放测试数据统计分析方法的改进研究

摘要：

加载减速法（LugDown）测量被测车辆处于100％、90％和80％VelMaxHP三个速度工况下的排气光吸收系数（k）和100％VelMaxHP速度工况下的最大轮边功率值（MaxHP），数据内涵增强，统计分析较为复杂。为解决此问题，本文根据LugDown法排气控制指标与测量数据特点，提出了排放最大值均值和功率比值统计分析方法，并将其用于广州市柴油车LugDown法排气检测数据的分析，结果令人满意。

关键词：加载减速法、最大轮边功率、分析方法、最大值均值、功率比

分类号：X831(环境监测)

在线出版日期：2015-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：146-149