卷首语
事故致因理论是人们通过长期对以往事故案例进行研究,总结归纳出的事故原因、原因与原因间、原因与事故间的逻辑关系模式.它是人们长期生产、生活经验和智慧的结晶之一,是安全科学的核心基础理论,是预防事故的最重要根据.20世纪初期,事故致因理论开始萌芽,最开始还主要是线性事故致因理论,包括事故倾向模型、多种多米诺骨牌模型、瑞士奶酪模型等.20世纪70年代后,逐步发展出各种新型事故致因理论,如人的失误模型、功能共振模型、系统思维模型等非线性事故致因理论,还出现了兼具线性和非线性2种特性的事故致因模型,如”2-4”模型等.21世纪的今天,以往的事故致因理论是否还有效?是否出现了新的特征或发展趋势?北京市劳动保护科学研究所《安全》编辑部与中国矿业大学(北京)的安全管理研究团队联合,策划了”事故致因理论”专刊,向傅贵、吴超、樊运晓、李乃文、曹庆贵、孙世梅、佟瑞鹏、胡月亭等学界著名专家学者发出约稿函,得到学者们的积极回应,本期专刊成功出版.在此,特向参与本期专刊的编辑、投稿的学者和工作人员表示衷心感谢,并共同祝愿本期专刊能够有力促进事故致因理论的发展和应用.
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2019-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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