某轻型商用车驾驶室悬置的建模与优化

摘要：

针对驾驶室悬置系统出现异常振动的问题,文章对驾驶室悬置系统进行了优化设计.首先通过试验分析得出驾驶室悬置在8.9Hz处的振动隔振效果不佳;其次,建立驾驶室悬置系统的仿真模型并对驾驶室悬置系统进行优化;最后开展实车试验,进行优化前后的振动性能对比分析.结果 表明优化方案的悬置系统显著的降低了驾驶室振动的加速度幅值.

关键词：驾驶室悬置系统;隔振;振动频率;优化设计

所属期刊栏目：21

分类号：G712(职业技术教育)

资助基金：安徽省教育厅自然基金项目KJ2017A593

在线出版日期：2022-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-48